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GV70 디자인에 대해 조목조목 물어봤습니다. 안 좋은 것도 툭툭 물어봤어요 (김중원, 김현, 김기억, 제네시스, GENESIS, DESIGN)

조회수 87613회 • 2021. 03. 08.

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mediaAUTO 미디어오토

제네시스 #디자이너 #인터뷰 **현대자동차 디자이너들이 새벽부터 나와주었고, 현대자동차 측에서 인터뷰 장소를 마련해 줬을 뿐, ...

s 좋아해 아유 게 되 시켜줘요 주 많이 쓰신 걸 아예 그런거 없네요 그래서 아 유학을 가실 거 같아요 천장이 좀 미흡한 게 있었고 아이크 그정돈 아닌데 깔리고 이 즉 책이다 이걸 어 거기에 그곳에 점심시간에도 충당하고 국제 유튜브가 내게 나와요 어 함께 무좀 약간 좀 그안 가만 질문들이 많이 나갈 거에요 안녕하세요 사회 팩 입니다 오늘은 제네시스 한함 전시장에 제네시스를 다만 듯이 디자이너 분들과 함께 오늘도 커다란 인터뷰를 하기 위해서 제가 여기 스타 필드 하남 까지 왔어요 오늘 아침 일제 패서 출근시간 묻어도 이렇게 오시지 않으셨어요 예 너 아 이거 무슨 개혁 설치미술 작품 뭐 이런 건가봐요 그가 처음 들었어요 평상형 사러간 보고 회 모란 오늘 처음 곳 nsg v7 0 에 대해서 이제 제가 아기 질문을 했 건데요 제가 제시 스티브 270 리뷰도 하고 막 비오는 날 가서 도마 찍기도 하고 그런 영상들 3개나 있거든요 다 보셨어요 요거 이렇게 얘기하면 안 되지 않은 내용들이 있었습니까 좀 잘 설명을 해주신 것 같아요 아예 뭐 됩니다 거의 인테리어 쪽 뭐 테레 쪽 너무 잘해주셔서 가지고 정말 없어 컬러 쪽도 뭐 코로 쪽은 제가 케 많이 얘기를 안 해 가지고 아픈데 3개의 보통 대백과 있었는데 로 무지 테란의 알고 계신 포인트들이 있더라고 예를 들어 저희 스포츠 전용 레드 칼라의 쓰 레이드가 블랙 으로 들어가게 된 대경 뭐 이런거 다 알고 계시더라구요 상품 하시는 분한테 왜 레드 이건 올해 2조 블록의 안 했어요 쪽 상품 하시는 분이 어레 둘의 했던 이상하더라구요 그냥 그 얘기 하나 말하더라구요 외부적으로 머릿속으로 상승하게 사례 드루 핥아 메어 는 애드 의 가죽과 레드 의 수 에이드 차이가 너무 많이 나는게 좀 보기 싫었나 보지 이 생각을 하고서는 r 그래서 그런 생각을 하시는 것 자체가 되게 전공 하시거나 이런 생각이 많이 들었어요 아 이게 어디서 손 먼지가 너무 오래돼 가지고 제가 제가 많이 가져왔어요 그렇게 그 디자이너 분들한테 익었고 물어봐야겠다 제니 뷰를 하면서도 그랬고 저의 독자분들이 댓글 반응 으로 더해 설명을 듣고도 풀리지 않는다 나는 의견을 주셨던 것들이란 또 주변에서 요즘 좀 물어봐 달라 이런것들 다 모아 가지고 왔습니다 무좀 약간 좀 그 난감한 질문들이 좀 많이 나갈 거에요 많은 분들이 궁금해하시는 것들 에 저희가 바로 다 물어보면서 다 물어 보면서 바로 볼 들어가도록 하겠습니다 리 디 어 어 오토 [음악] 일반적인 자동차 실내 디자인은 뭔가 점토를 이렇게 붙이면서 만든 디자인이라면 지금 제네시스 gv 출금 같은 경우는 통나무 같은 것을 그냥 깎으면서 하는 그런 컨셉으로 만들었다고 그 자 제가 그냥 단원 하드 지를 얘기했어요 잘 설명해주셔서 가지고 특별 을 타원형 있는데 이렇게 잘나는 느낌이다 에 설명해주신 들 다른 사람들은 캐트리 못하는데 아 그걸 캐 트여 주셔 가지고 그 대시보드 보면은 운전대 앞쪽에 이렇게 타원 여 그렇게 아주 날렵하게 싹 다 깨져 있는 거 있잖아요 그리고 도트리 매도 이렇게 딱 투 원형으로 들어가고 요게 이제 비행기 날개에서 왔다고 얘기를 하는데 비행기 프로펠러 에서 온 거에요 비행기 나에게 단면에서 온거예요 나에게 나 프로펠러 나머 특정한 부위가 아니라 예 사실 비행기 자체를 보면은 현상 시킨게 무조건 타원형 이것 은 급하 원형에서 비행기가 가지고 있는 역동적인 그리고 심플한 초 용 제일 잘 표현한 게 비행기가 사는가 짚어서 뭐 거기서 조금 시작해서 힘들었습니다 쥐어 다이얼 앞에 쪽 통합 컨트롤러 왜 저게 g8 공이란 gv 8 구문 납작하게 딱 있었잖아요 뉴욕 얻은 부수 키 올라 3 요거 본가에 테 부천에서 바뀐 겁니까 아 그것보다는 저희가 집이 802 낮 280 보다는 좀 더 스포티한 이미지를 강조하기 위해서 저부분을 조금 더 가니 맥 학예제 구현을 했습니다 여기에 에어컨 송풍구 가 이렇게 이쪽에서 쳐져 주까지 삐쭉 연결이 되어 있잖아요 예 무풍 기능 아주 출산의 들어간거 그거를 누르려고 이렇게 된 거예요 부평 기능 들어가있지 않지만 풍기는 들어가야 되는 저 부분이 에 앞 에게 들어갔어요 어 1 싸고 있고 만약에 들어가야 된다면 벤트 강한 30 내에서 40 미리 더 뒤로 나와야 되는 거죠 그래서 이게 조금 더 역동적인 모습이 되어야 되는데 만나지 또 튀어나와서 는 이 조용히 아마도 좀 더 값지게 되었겠죠 앰비언트 라이트 에 대한 음 불만들이 나 이런 것들이 좀 많더라구요 그 엠비언트 라이트 가 너무 좀 보수적으로 들어갔다 257 차들이 나 이런데 본문은 요런 때가 된 엠비언트 라이트 가 보통 돼 있잖아요 요런데 라든가 이렇게 가운데 좋은데 만 조금씩 돼 있어요 엠비언트 라이트 가 너무 좀 약하게 씌어졌다 그게 이유가 있습니까 네 우선 처음에는 저희들도 여기 넣으려고 했었는데 어 하실 생각해보면 벤트 쪽에 구멍이 있잖아요 4 구멍이 나중에 비츠 b 자들을 아내 구조가 다 보이게 되요 그러면은 오히려 역효과가 나는 거죠 이 부위에서 이제 안쪽이 너무 보여서 또 좀 더 밝게 보이거나 않은 반 보여야 되는 구조들을 다 보이거나 4일 때문에 향원 형 의 디자인을 조금 더 공조하는 4 더 낫지 않나 싶어서 뉴 센터 콘솔 여기 요렇게 뒤로 열리지 않아요 지금 센터 콘솔에 뒤로 열리지 않아요 예 요구 보다는 이렇게 양쪽으로 이렇게 열리는 게 더 고급 찐 거 아닌가요 어 그게 더 고급 찌고 사실 더 비싸긴 하죠 아 그래도 비싸요 예 이게 뭐 흰 재가 더 추가되고 하다보니까 내내 제가 여러 면 만약에 양쪽을 열리게 했다 며 는 4 그러니 사이트 파팅 2 그냥 그 빵 세탁에 나와야 돼요 배나 핑크 안 라인이 나올 수가 없거든요 안돼 여기는 지금 여기가 필레 타지 같고 약간 곡면 이라서 아띠 크게 그저 군 you're 뒤 시트 보시면요 투싼 보면은 뭐 이렇게 접힐 때 게 제 밑으로 또 가라앉고 뭐 이런 것 아시죠 예 9급 적용을 파면 옷 좀 더 진공관 이나 이런것도 잘 쓸 수 있지 않았을까요 8셀 저희가 임 그런 권사를 하면은 디자인 쪽에서 시도하는 것보다 설계 쪽에서 먼저 제안을 하기 때문에 흐름 고종 차라서 안쪽에 공대 내는 적어요 부린 구동 차라서 여러가지 또 제약 조건이 군의 전류 구동 차와 나탈리의 실내디자인 하실때 여기는 내가 진짜 공들여서 해서 사람들이 줄 알아 봐 줬으면 좋겠다 라는 부위가 있어요 더 타원형 에 대한 호불호가 마늘 다르더라구요 저기에 공을 많으셨고 사실 이 조용 에서 잘라내서 저 타원형을 맞는데 종일 라인을 깔끔하게 나올 수 있는 평상에 사실 아니에요 어이구 중간에 터치스크린 의 곡선이 들어갈 수 없고 반듯하다 돼야 되는데 그것을 또 곡선으로 보이길 표현할 해야 되기 때문에 가운데 공을 많이 들였어요 여기서부터 이럴까 평 명의의 아 이제 평면 인데 근데 탑에서 보시면 이게 좀 살짝 커버가 적 없거든요 정말 달라 는 느낌으로 어그 네요 벌을 고용하여 고취 방광 공을 많이 들였고 기워 다이얼 기어 다이어리 같은 부인 아 뭐 여러가지 이렇게 손에 닿는 부위에 널리 라고 하는 요 패턴이 그냥 그 사가 총 로 돌 하기에 이렇게 됐는데 저 패턴도 직접 디자이너가 다 녹여서 만든 거예요 저희 패턴은 혈기가 그 집 280 할 때부터 디자인해서 넣은 거구요 근데 저 보통 널리 하면은 이게 마름모꼴로 이렇게 사선으로 널린 안해도 될텐데 그 다음에 그 형상 해 줘 예 이제 좋게 차 각형 으로 한 이유가 있습니까 저희가 이 한국적인 그 이미지를 만들기 위해서 4 널린 패턴을 할 때 약간 천을 탈 때 이렇게 아 끼는 그 5 집중한 션을 집중한 듯한 더위에 더 영광을 받아서 어항 거구요 여백의 미 뭐 이런거를 보도자료가 이런 되고 많이 얘기를 해요 디자인 의의도 2 여백이 믿음 많이 강조를 해서 디자인 하시고요 예 처음부터 저희가 했는데 조금 여백의 미가 메인테마 이다 이래서 처음부터 굉장히 강조 하셨어요 10 10 280 g8 0 다 모든 차들 다 여백의 미가 제일 중요하다 트랙 보이게 요기 계기판을 그 78 공이라 같이 쓰는 거죠 내장 쪽에 모든 라인업이 사용성이 똑같게 하기 위해서 내러 가지를 다 많이 캐 러 버 려 했어요 이 부분이라는 제 핸들이 라는 g 이 부분은 달아 그 제네시스 브레이크 드 에서 공통적으로 느낌을 에 비슷한 느낌을 받기 위해서 통일 했었다 4 리 어 어 토 [음악] 지금 요건은 실제로 개발 과정 중에 그렸던 스케치 해 드리죠 예 지금 형상이 랑 비슷한 스케치도 있고 다른 스케치 되고 그러네요 제네시스 디자인실 다양한 사람들이 그림이 많이 있고요 4 또 해외 유럽 미국 디자인센터 그림도 좀 꼭 음 왼쪽에는 윤 이런 실장님 그림 오른쪽에는 이상엽 센터장님 그림 이렇게 제것도 좀 군데군데 있네요 어 이제 이상혁 전무님 예 의 장점은 의미도 못 글이네요 왕상 전문 님은 거치게 그 고수 요넥스 질 여기 스케치 보시면요 조건 은 요건은 두줄 램프 뭐 이런게 idt 로 정해지기 전에 스케치 인가봐요 우선은 스케치의 단계는 4 이 차는 어떤 급으로 가야되고 어떤 느낌을 가 된다는 큰 방향성을 정해져 있는데요 예 그거를 이제 디자이너들은 바탕으로 자기만의 독특한 아이디어나 아니면은 그 개성 느낌 같은걸 표현을 하는 단계이기 때문에 음 못해 보면 다양한 스케치 일들이 많이 있는게 좋죠 요런 스케치 같은 경우는 두줄 램프가 아니에요 램프가 좀 다르게 생겼는데 예 이렇게 db 짜 그렇게 감싸는 걸로 되는데 이거는 부 슬램 프로작 그려야 되는 거 아니에요 특혜 7 단계에서는 디자이너들이 갑자 생각하는 것을 좀 필연을 하는 단계이기 때문에 우스 패치 로서 개인이 제안을 하는 것은 음 전혀 문제는 없구요 그 gv 지금 개발 과정을 이렇게 스케치 보니까 suv 라기보다는 건 쿠페 처럼 날렵하게 막 스포츠카 처럼 되지 않은 게 되게 많이 보이네요 자기가 생각하는 포인트가 좀 전달이 되어야 되기 때문에 생각하는 부분들을 과장을 해가지고 표현을 하는게 보통 이어 가지고요 현실감 있는 그림과 비대로 그리며 는 너무 이제 그림 자체가 와 같지가 않을 수가 있어요 옆모습이 에 쿠페형 suv 같은 그런 느낌으로 상당의 날렵하게 디자인 됐어요 이렇게 저는 멋있다고 생각을 했는데 몇몇 분들은 지구의 8곡 멋있는거 그냥 좀 줄여서 하 집에 이거는 이렇게 좀 젤 시스 1 가족 같지가 않다 이런 얘기를 하시는 분들도 계세요 제네시스는 제네시스 풀 라인업을 제네시스 스펙트럼이 라고 생각을 하고 있거든요 쥐 8권까지 9280 은 제네시스 가 추구하는 방향을 구심점을 잡아주고 고음은 슬레이트 14강 3에서 조금 더 엘레강스 3 엘리가 쪽으로 그 다음에 7 공급은 s 세트 엘레강스 에서 좀더 에 슬랩 득한 반야 이런식으로 이제 스펙트럼을 저희가 그럼 그리고 있습니다 앞모습이 랑 뒷모습에서 는 두준 램프 라던가 뭐 이런걸로 제네시스 적인 게 아주 명확하게 있는 4 옆모습 에서는 이거 제네시스 적인 것은 뭘까 라는 얘기들도 있어요 파라 볼링 나이는 예 이렇게 뒤로 가면서 떨어지는 캐릭터라 이 데이터 라인을 좀 쓰고 있는데요 그 팔아 볼링 라인이 지 8권까지 v8 0 에 비해서 더 끝을 더 많이 들어 핑을 시켰어요 그와 대비가 되 게 네 저 클라스가 있죠 히어로 그래픽을 좀 더 킥 업시키는 방향으로 해서 발란스 에서 나오는 대비 와 컨트라스트 로 좀더 이제 하라 볼링 나니 더 떨어져 보이는 효과는 거죠 요 부분이 좀 특이해요 요렇게 달려가는 요 라 크롬 크롬 도그 스테인 냈어요 이렇게 트렁크가 있는 3단 느낌도 나고 웃음 5 포르쉐 928 뭐 닮았다 이런 얘기도 부 온라인상에서 얘기되는 것도 2부 여러가지 얘기가 많습니다 요기 요거 의도가 있습니까 바디 컬러 그렇게 c 필러가 돼 있는게 이 차의 좀 특징적인 특징이고 아 suv 는 여기서 이제 검은색으로 연결해 줘 보통 저희는 2차 이쪽 개선과 유니크한 특성 같은 거를 예 살리려고 이바디 갈라져 처리를 했는데 이 형상이 좀 좀더 좆도 보이고 개성 있는 그런 몰딩을 생각하다 보니까 일어나 이응 방향지시등 4 저 밑으로 내려 갖는것 좋 불만이 되게 많더라구요 이곳 종주에 여기 느 을 수가 없나요 더 램 불려 꿈비 램 폰은 자동차에서 법규가 유럽 법규와 미리 법규가 2개 지가 가장 크 틀려요 저희 나라는 4 유럽 법규를 따라 가구요 예 유럽 법규 5 6 폭포가 틀린점이 예 턴 시그널이 켜졌을 때 차지하는 면적에 대한 제약이 틀리구요 예 그 다음에 스탄 램프가 켜졌을 때 면적이 또 틀려요 예 그 두 가지 조건을 다 만족시키면서 알려면 은 저희 가지 생각을 해 놓은게 턴시그널 두줄로 해서 쿼드 램프를 강조 했었는데 게를 범퍼 쪽으로 빼서 기능 부품들은 좀 범퍼 쪽으로 좀 모아보고 그 대신 턴 트 라 이 즈 이가 빠지는 만큼 틀림 하게 요 콤비 램프 를 디자인을 한번 해보자 여 그럼 미국 어느 날 간 색으로만 이렇게 굵게 들어오고 그거 전체가 방향지시등 처럼 번쩍번쩍 거리는거 빨간색이 빨간색으로 깜빡깜빡 거리는 거죠 왜 빨간색으로 깜빡한 바꿔 4 어요 얇은 라인을 살리려 다 보니까 이 밑으로 간건 해야 되고 그래서 지금 전체적으로 이게 쥐 9280 보다 리어 매스가 차도 잡고 리엄 에서도 자꾸 거 든 요 내내 작은데 지구의 8번과 같은 크기의 램 포를 떴을 때는 내내 달라스 간 맞아 볼수 지구의 8 공원 2개를 뒤가 좀 늦게 좀 두툼 하니까 그 다음에 이거 와이퍼 와 잃고 요요기 늘 수가 없었나요 는 것도 톱 안에는 검토를 했었어요 예 돌 했었는데 하하를 타 가지고 보시면 은밀 미러로 봤을 때 전 후방 시대가 있고 상 나방 시대가 있어요 예 정말 고객의 안전과 생명과 관련된 거기 때문에 굉장히 중요한 요소 근해 그 와이퍼를 여기다가 장착을 했을 때는 4 상 방식에 조건을 맞출 수가 없더라구요 아 여기가 좀 더 많이 더 가려진다 아 슬레 타 가지고서 룸미러로 봤을 때 굉장히 답답하고 내서 후방에서 뭐 10m 거리에서 오는 차들이 보아 되는데 렌의 방법도 볼 수도 없게 되고 아 5개가 안전과 관련이 있기 때 뭐 후방 시야를 확보하기 위해서 여기다가 예 아 알겠습니다 명쾌한 에요 이 제네시스 번호판이 지 칠곡 나왔을 때는 위의 있다가 그 이후에 다 지금 밑으로 내려 갔어요 예 번호판이 다 밑으로 범퍼로 다 내려가 있어서 앞으로도 버파 계단 밑으로 내려가 4 제네시스 레터링을 호면 보에서 중심을 잡아주는 이런 전략으로 이렇게 하다보니 쿼드 램프가 좀 강조되어야 되고 하니까 홈런 볼을 좀 깔끔하게 이렇게 가고 있구요 음 충분히 가능성은 다 열어두고 있습니다 거 파는 밑으로 내려 라라는 제약이 딱 있는건 아니고 근데 뒤에 엠블렘은 이제 안 붙이는 거예요 그것도 딱히 제약은 없습니다 근데 제네시스 글씨도 꽤 엠블럼 도 있고 하면은 너무 많아서 없죠 음 암 모습 딱 보시면 은 노멀 디자인과 스포츠 디자인 이렇게 딱 다르잖아요 모를 디자인은 먼저 했습니까 기본적으로 노멀 디자인을 먼저 확인을 했지만 마무리 단계에서는 스포트 디자인과 노멀 이자의 같이 끈 나가지고 같이 낭산 이 띄었습니다 아 요거 질문을 안 될 수가 없네요 아 요즘 명쾌하게 오거 좀 좀 답을 좀 해주세요 헤드램프를 설명하기 위해서 그냥 본인 열고서 쓰나미 억눌려 그래 설명을 한번 해드릴게요 보니 10 넣으면 보닛을 열면 은 헤드램프 사이즈를 최대한으로 줄이기 위해서 하단에 있는 베젤 처럼 원래는 상단에 도 베젤이 있어야 되는데 상단에 있는 배 절까지 삭제 를 시켰어요 예제 베젤을 얘기예요 최소 2조 u 테두리를 위엔 없어요 예 그것까지 삭제를 시켰음 에도 불구하고 이 면이 세워져 있는 앵그리 틀리다 보니 위의 까 더 넓어질 수밖에 없거든요 여기는 요렇게 가깝고 요걸 이렇게 까 끄니까 유기 혹시 넓어 졌네요 예 보통 처럼 후 돌을 여기만 요렇게 덮으며 는 이게 도 굵은 선이 되죠 요거 얇은 손이 되고 아 아 후드가 젠부 까지 덮고 있는 형태로 솔루션을 제안을 하면서 후 2 에서 오는 그림자 효과 까지 좀 고려를 해서 더 얇아 보이게 멘토를 시각적으로 보이곤 한다 도 어 실제로 있게 좀 접 치니까 더 얇아 보이네요 투표좀 맞아 보세요 두깨 랑 비슷하게 보이네요 아까 열었을 때는 이렇게 훨씬 더 길어 보이더니 근데 여기 까지 께 내려오고 6 어로 합류 정도에서 짧은게 같지 않아요 그러면 어 그렇게 자르게 되면 요 예 뭐 지금 저희가 프론트에서 는 drl 의 수평 라인을 강조를 하게 되는데 그 수평 라인의 라인 야 나 가 더 어긋나는 라인이 생기는 거기 때문에 아 이렇게 이빨이 안 만든 듯한 그런 느낌 나겠네요 갭이 상당히 죽음 없는 편입니다 딱 맞을 순 없죠 이게 아무래도 들어 보니 10 내려가 떠올랐다 이게 약간 좀 닫고 열고 100개가 찍히게 되죠 4 그럴까 가지고 닫을 때마다 똑같지 겠네요 그래서 이 아내 보면은 오버 슬램 범퍼 라고 예 블랙 으로 완충작용을 하는 범퍼가 다음 되셔요 으 리어 오토 5 [음악] 컬러에서 제 꼭 여쭤보고 싶은 게 있었어요 요즘에 그 제네시스 보면 도장 퀄리티가 투 당이 좋아졌어요 오렌지 필이 라고 해서 있게 하다 오렌지 껍질 같은 그런 느낌이 거의 없어졌는데 뭔가 게 도장 공정 이라든가 이런거에 뭐 큰 변화 같은 게 있었어요 아 물론 있습니다 nc 스프 랜드가 아직은 선배와 분리되고 나서부터 예 그 고급 브랜드에 대해서 저희가 연구를 많이 했고요 그리고 실제적으로 설비 투자나 혹은 공정의 개선이나 이런 것들을 많이 어 진행을 하고 있습니다 그리고 또 하나가 의무 강을 선택을 하면 은 70만원이 추가가 되요 예 1 그 비싼 이유가 있습니까 금액적인 측면에서 제가 알기로는 해외 시장에 비해서 훨씬 더 저렴한 가격으로 국내 고객들 한테 지금 제공을 하고 있는걸 알고 있구요 도장 공정 차이에서 유광 클리어 와 무관 클리어 와 비교했을 때 무광 클리어 타입의 훨씬 더 까다롭습니다 자 컬러가 12가지 에요 무각 4가지의 유광 8가지 뉴욕의 g8 공지 v8 공이라 이렇게 비교해보면 은 어떤 컬러는 같은 컬러가 있고 또 거기에 있는 컬러가 여기 없는게 있고 또 여기만 있는 컬러가 있고 물은 차이점들이 있어요 그리고 어떻게 봐야 됩니까 이구요 이건 적으로 블랙 화이트 실버 다크그레이 같은 카라는 젠 s 전 차종의 공용 해서 사용을 하고 있구요 이번에 신규로 저희가 지부에 7 부위에서 3가지 컬러가 제안이 된거 는 김도 집을 최고의 특색에 맞게 젊고 영안 컨셉으로 새롭게 제안한 데 이어 총 12가지 운영중입니다 이렇게 마우나 레드 처럼 다 사게 빨간 새 요게 이제 살고 추가된 거죠 사실 이 칼라 같은 경우는 지부에 70l 스포츠 에만 제공을 하려고 했다가 연구소 내부적으로도 반응이 너무 좋아서 기본 차인 지구의 7권까지 확대 적용한 사례가 있습니다 가죽도 보면은 우리 수입차 에서도 잘 못 보던 컬러가 있어요 수입차 에서도 못 보던 컬러가 녹색 가죽 이라든가 테란 색깔 가주 퀘스트나 링 1 울트라마린 물로 못보던 컬러 같은거 있게 들어 가게 된건 은 조금 특이해 보여요 지금의 저희 젠 ss 와 그리고 또 현대도 음 가공된 칼날을 저희가 그대로 사용하는 경우는 거의 없습니다 양 거의 간의 거의 100% 라고 봐야 될 것 같아요 저희가 그 차량의 컨셉에 맞춰서 그리고 브랜드의 컨셉에 맞춰서 신규로 다 개발을 하게 되구요 예 일반적으로 쉽게 설명하면 이렇게 색종이 나 가족 수와 치루 바로 차에 적용 된다고 생각해 사진 데 차에 적용했을 때는 저희가 보는게 조그맣게 보는거랑 크게 보는거랑 그리고 이런 곡면의 적용하는 거랑 플랫한 판매에 적용 하는거랑 그 리앙 수가 굉장히 달라요 예 그래서 그 촉감 안 뉘앙스의 그 밸런서 를 찾기 위해서 굉장히 오랫동안 개발을 해 와요 전체적으로 다 어울릴 수 있을만한 컬러를 찾는 이제 저희의 몫이죠 욕이 많이 사람들이 얘기하더라구요 이거 서울시의 뭐 스카이라인은 데 이게 서울시 어디 스카이라인이 까 처음부터 뭐 서울의 스카이라인이 컨셉이 어떤 건 아니었고 예 비하인드 설명드리면 원래 저희 차가 굉장히 역동적이고 다이나믹한 컨셉이 잖아요 집에 치우고 자체가 그래서 그 컨셉으로 해서 조금 아트 에서 영감을 얻었어요 예를 들어 추상 주 의 하가 잭슨 폴락 같은 경우에는 전 정화 주고 페인팅을 하잖아요 1 뺌 4 예 그래서 거기에 너무 재밋다 해서 시작을 하다가 이제 서울 야경도 많이 보고 그 다음에 건축물도 많이 보면서 조금 그런 포인트들을 접목해서 지금 이해가 나온 거죠 무좀 고급차 그러면 뭐 요런 부위 같은데 그냥 그런 나무가 하잖아요 고급스러운 느낌 남으로 남으로 은 야한 건 하나도 없고 막 뭐 이렇게 여러가지 레이어를 하고 뭐 조명을 놓고 뭐 요런 이런걸 할 필요가 있었나요 아 이것들 좀 히스토리가 있는데요 저희 개발자들이 생각하는 지구의 7 공안 좀더 젊고 신선함을 원하는 고 이들이 선택할 차일 것이다 라는 생각이 많이 들었어요 그래서 저희 라인업 중에서도 고급 차들이 하고 있는 방법과 조금 더 다른 방법으로 접근을 시작했고 그 방법 중의 하나가 강의 시 전체의 조명을 넣어 보자 그리고 그거를 무드 조명 과 연동을 시켜서 소비자들이 조금 더 경험할 수 있는 디자인을 해보자 라고 시작을 해서 이런 아니 씨가 디자인이 됐습니다 조 쪽이 알루미늄으로 된 거는 예 요거는 진짜 알루미늄 이에요 진찰 이민용 어이 거기 필름이 아니군요 여기에 들어간 문의도 무 스토리가 있어요 있습니다 이 패턴 같은 경우는 은은하게 은은한 금 속감 이 느껴지는데요 1 것들 저희가 알루미늄 패턴을 구현하는 데는 똑같이 인쇄 방식이 있구요 아니면은 그 알루미늄 표면 자체를 미세하게 긁어 내는 방식이 있어요 4부는 그 두가지 방습 혼합해서 사용하는 데요 지금 이 패턴 같은 경우는 순수하게 공룡 다이아몬드로 하나씩 하나씩 글 건에서 만들어요 아니에요 그래서 조금더 그 금속 이랑 잉크 표면에 이질 반 보다는 순수하고 담백한 느낌이 좀 더 아니나 조 자 여기 이렇게 다 보니까 가죽도 그렇고 뭐 이런 장식도 그렇고 해외에서 공부 받는게 손담비 많은데 1 못 갯 기구로 박 했고 많이 쓰시는 거예요 음 그건 아니구요 아주 오늘 대화의 주제가 약간 포커싱이 돼서 그런 거지 국내업체 들의 아이템도 굉장히 많이 정령이 되어 있구요 저희가 해외 나서 선호하고 국내 알아서 손 하지 않고 이런거 전혀 없습니다 저희 차에 랑 의 컨셉에 맞는 업체 소재를 적용하게 되는 거죠 네온 으 저 긴 시간동안 인터뷰 닦은 내주셔서 좀 지치신 것 같은데 할말 다 아셨죠 오늘 겨 하셔야 될 말씀 남아있거나 그러지 않으세요 많이 쓰신 것 같은거 예 해도 오 이거 이거 한 그대로 그냥 그대로 나갑니다 뭐 화자로 보여드릴 원하고 이런거 없어요 예 자 오늘은 여기까지 입니다 마침 나 도맡아 한다 라 에 뭐 저 요런거 에요 이런것도 요런거 요런거 미래 왜 위 생각하고 있었고 실제로 보면 그렇게 이상하진 않은데 그리고 르 하이고 온 탁주 얘길 하더라구요 시작해서 부터 지금 당사 나게 바로 전까지 에 소드가 통지합니다 예 연구소 대해서도 예 여러 의견들이 났어요 5통 우리 가죽을 고를 때는 5.2 테 가죽 공급하는데 3 가 꼼 저에게 샘플 리드 고르는 거잖아요 그 샘플에 잇는거 이렇게 이렇게 골룸 나는 대부분의 수입차 있는것 보통 컬러가 부터 조경 했었거든요 사과의 과거에 제가 디자인한 시작해 대 에 얼짱 얼이 타네 아 어제 o 왜 그 매우 오래 서 이제 4 비디오 오토

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