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362. 새 자전건데 기어가 이상해요.

조회수 875회 • 2021. 05. 05.

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새자전거#변속트러블 새 자전거를 구매했는데 얼마가지 않아 기어에서 소음이 나면서 작동이 잘 안되는 경우가 많이 있습니다.

새자전거#변속트러블 새 자전거를 구매했는데 얼마가지 않아 기어에서 소음이 나면서 작동이 잘 안되는 경우가 많이 있습니다.
네 안녕하세요 요즘 시즌이다 보니까 좀 많이 바쁘네요 업로드가 많이 늦어졌습니다 요즘에 새로 자전거를 구입하신 분들 굉장히 많이 계시죠 그 중에서 가장 많은 질문 2 o 2 거세자 정도인데 변속기가 이상해요 변속기에 고정 해 놨어요 변속을 할 때 드르륵 소리가 나요 넘어지지도 않았어요 채 자전거는 왜 그럴까요 새 자전거 기 때문에 생기는 증상이라고 보시면 되요 여기 쉬프터 이걸 쉬프터 라고 합니다 그리고 뒤에 변속기가 있죠 이슈 털을 작동을 하게 되면은 누르게 되면은 변속기가 움직여서 한 달 한 건 올라가게 되죠 그리고 릴리 줘 릴리즈 라는 것은 풀어 준다는 거에요 풀어주게 되면 기아가 다시 바깥쪽으로 나가겠죠 뒷변속기 의 경우에는 바깥쪽으로 나가고 다시 누르게 되면은 올라가게 되겠죠 얘네들이 작동하는 원리를 보시면은 왜 변속 트러블이 생기는 지 이해를 하실 수 있을 거에요 보통 자전거에는 이렇게 짧게 들어가 있진 않죠 이 긁어 쏜 이라고 합니다 이거 썬 안에는 속 쏘니 들어가 있어요 속 썬 속성에 들어가 있기 때문에 속성을 당겨서 변속에 이루어지는 거예요 릴로 게 되면 얘들이 움직여 주죠 이렇게 움직여서 한 단 한 단 변속이 되는 데 이 케이블을 처음에 자전거를 조립을 할때 어떻게 하는지 한번 보여드릴게요 이 끝에 & 캡 이라는게 들어가요 플라스틱 오르 대는 & 캡 e2 케이블의 커스 안에 꽃 쳐지게 되고요 림 브레이크 같은 경우에도 동일하다고 보시면 됩니다 그렇지만 케이블은 조금 달라요 케이블 자체는 다른데 원리는 동일하다 고 생각을 하시면 되요 그리고요 쪽에도 엔드 캡을 씌운 줘 엔드 캡을 씌우고 폭설을 집어 넣어 줘야 되겠죠 속성 2편 속 써는 안쪽으로 집어 넣어 줘요 훨씬 더 길게 되어 있습니다 제가 이해를 좀 빨리 해 드릴게 하려고 조그맣게 만들어 봤어요 이렇게 속 쏘니 들어가고 이쪽은 쉬프터 쪽으로 들어가겠죠 슈퍼 쪽으로 들어갈 거구요 이 쪼금 드레일러 쪽 변속기 쪽에 이렇게 물리게 되죠 그리고 자전거를 판매 하기 전에 변속을 몇 번 해 보고 아 제대로 됐다 제대로 변속이 된다 항소 판매가 되겠죠 근데 여러분들이 타다가 보면은 시간이 지날수록 오히려 변속이 조금 이상한 것 같은데 곰 된것 같은데 변수 께서 소리가 나는데 라고 생각하시는 경우가 많이 있을 거에요 이 & 캡을 제가 사선으로 한번 짤라 봤습니다 안쪽 구조를 보시면 쉽게 이해를 하실 수가 있을 거에요 원래는 이 부분이 이렇게 잘 알려져 있지 않습니다 완전히 그냥 동그랗게 막혀 있어요 동그랗게 막혀 있는데 쉽게 보게 해 드리려고 이렇게 놨어요 이 부분 이 & 케미 껌은 세계엔 티켓과 거 써니 만약에 조금 떠 있는 상태였다 조금 떠 있는 상태였던 그러면은 이 만큼의 공간이 있겠죠 이런 마디가 세 개가 있다 그러면은 이런게 1 2 1 케이블의 2개가 있고 새기며 는 6개가 이겠죠 이런 부분이 6개가 있겠죠 처음에 자정을 조립을 할때 이 케이블이 완전히 끝까지 딱 붙게 해 줘야 되는데 그냥 손으로 꾹 누르는 경우가 많이 있어요 손으로 꾹 누르게 되면은 약간의 공간이 생길 수가 있겠죠 얘를 꼭 눌러 볼게요 꾹 누르면 은 이렇게 이 벽의 안쪽에 엔드 캡 벽의 거 써니 닿아야 되는데 살짝 일격이 있다 그러면은 처음에는 변속이 되더라도 계속 사용을 하면서 얘네들 다져 지겠죠 점점 점점 들어오겠죠 이쪽도 마찬가지 가 처음에는 살짝 떠 있다가 계속 사용하다보면 은 점점 점점 다져 지면서 이렇게 안쪽으로 들어 올 거에요 다져지는 이유는 별루 글 할 때 케이블을 당긴다 그랬죠 케이블이 당겨 진다는 것은 이것 선을 지지된 삼아서 이 케이블을 당기는 거에요 이 케이블을 당겨서 변속이 되거나 브레이크가 작동이 되죠 브레이크 같은 경우에는 단 수가 없죠 레버를 꾹 잡으며 는 이 공간이 다져 지겠죠 쭉 땡겨 지면서 뭐 담겨 볼까요 붙었죠 당겨 주면서 그 공간들이 밀착이 되다 보니까 레버 감이 조금 더 깊이 들어올 거에요 조금 더 깊이 들어오고 변속 같은 경우에는 계속 사용을 하면서 다져 주다 보니까 그만큼의 유격이 생기는 거에요 위격 이 생겼다는 것은 선이 늘어난 것은 같은 효과가 나겠죠 공간 없이 부터 쓰니까 조금 더 여유가 생긴 거나 동일한 효과가 나올 거에요 그러면 어떻게 해야 될까요 두 가지 방법이 있다 고 지난번에도 말씀 드렸어요 배럴 저스트 가 있고 2선 자체를 다시 당겨서 물릴 수도 있겠죠 이 나사를 풀어서 속성을 조금 더 당긴 상태에서 얘를 고정을 하게 되면은 배럴 어져 스트를 건들지 않고 세팅을 할 수가 있겠죠 하지만 공부가 없거나 이거를 푸는게 무서 오신 분들이 있을 거에요 쉽게 손으로 조정하는 게 에러 졌을 텐데 패럴 저스틴 굉장히 여러가지 모양으로 있습니다 일단 mtb 로 되는 것을 한번 보여드릴게요 가장 많이 쓰는 쉬프터 구요 뭐가 먼지 모르겠죠 그렇지만 여기에 나 답 여러 쥬스가 들어가 있습니다 스램 같은 경우 애가 배럴 어져 쓸께요 변속을 했는데 따다닥 하면서 기어가 올라가질 않아요 변속이 되지 않는 거에요 소리만 나는 거예요 그러면은 장력이 생겼다는 거죠 장면이 좀 늘어졌다 는 거죠 늦었으니까 이 속성을 당기지 못한다 그러면은 것 선을 늘리면 똑같은 효과가 있겠죠 속성을 당겨 가지고 선 고정을 하는거라 속 쏘는 그대로 물려 있는 상태에서 익었어 늘 늘려 버리면 장력이 생기겠죠 이것은 눌림 꽤 패럴 얻었을 때 라고 보시면 되요 여기에 나사가 있어요 예를 시계 반대방향으로 돌리게 되면 은 여기에 하얀색으로 되는 부분이 바깥쪽으로 나오죠 점점 좀 나오죠 나오면서 장력이 더 생기는 거예요 베럴 저스트 로 공간이 늘어나면서 여기에서 손실된 공간을 입에 러스트 가 다 잡아 줄 수가 있겠죠 변속 트러블이 있었을 때 얼마만큼의 를 돌려야 되나요 몇 바퀴 만큼 돌려야 되나요 정답은 없습니다 정답은 없고요 변속을 누른 상태에서 페달을 돌려 쓸 때 다다다다다다 하고선 소리가 나죠 소리가 나며 는 그 상태에서 변속기를 릴리즈를 하지 말고요 배럴을 돌리는 거예요 페달을 돌리면서 이 패러 저스트 를 돌려요 주행을 하면서 도 할 수가 있습니다 타면서 얘를 조금씩 조금씩 조금씩 돌리다 보면 어느 순간에 척하고 선 기회가 올라가요 그러면 제자리로 들어간 거예요 이 자전거는 제가 속성을 조금 느슨하게 해 놨어요 느슨하게 세팅을 해놓고 기어를 넣을 건데요 가장 큰 쪽 이쪽을 인어 라고 하고 가장 작은 쪽 바깥쪽을 아우터 라고 합니다 이너로 2위 땅으로 한번 기회를 넣어 볼게요 결을 놓고 페달을 돌려 볼게요 아마 이 증상이 가장 많이 있을거예요 기어가 올라가질 않죠 올라갔다가 다시 내려오고 차급 작가 소리도 나구요 여러분들 자정을 보시면은 베러 저스티 가 뒤에 드레일러 에 달려있는 것도 있구요 트레일러에 달려있지 않은 것들도 있어요 쉬프터 쪽에 달려 있는 경우도 있고요 그리고 로드 같은 경우에는 섬 중간에 헤드 쪽에선 중간에 작은 마디 같이 달려 오는 경우도 있어요 그걸 돌려서 익었어 늘 벌려 주는 거죠 그러면 속성을 당기는 거랑 똑같은 효과가 생기는 거죠 앞쪽이 있는 것을 돌려야 되나요 뒤쪽에 있는 걸 돌려야 되네요 상관이 없습니다 이렇게 소리가 나게 패널을 천천히 돌리면서 베러 저스트 를 시계 반대 방향으로 조금씩 돌려 보는 거예요 이제 하게 소리가 나죠 조금 더 올려볼게요 지금 소리가 안 나죠 이 상태에서 전체적으로 변속을 한번 해주는 거예요 지금 1단을 더 넣는데 또 소리가 나죠 조금 더 올려볼게요 소리가 안 나죠 그 다음 땀을 한번 올려볼게요 3 내려 볼게요 특히 이렇게 3 co 제대로 변속이 되죠 이렇게 해서 늘어난 속 썬 을 타이트하게 다시 세팅을 했어요 별거 없죠 내가 필요한 만큼의 장력이 이 배럴 해서 생긴 거예요 그리고 그 다음 단수를 누리며 는 또 부드럽게 올라갈 거에요 이것은 넘어지지 않 았을 때 자전거가 넘어지면 향후 가 휠 수도 있겠죠 해머가 휜 경우에는 항우를 교정을 해줘야 되는 거고 3자적 넘어지지 않고 좀 탄 자전거에서 생기는 증상이라 그러면은 이 배럴을 돌리는 것만으로도 변속 트러블 잡을 수가 있어요 이렇게 생긴게 있구요 이거는 구형 인데요 여기에 베럴 였어 같죠 얘를 시계 반대방향으로 돌리면 은 이 간격이 늘어나죠 이 간격에 늘어난다는 것은 거 수연이 늘어나는 건 똑같죠 속 쏘는 그대로 곡 어선을 늘리는 거 속성을 당겨도 되지만 숙소 늘 공부로 당겨 가지고 선조 있는거라 손으로 간단하게 거 쏘는 늘려 사는 거랑 어떤게 더 편하죠 이게 훨씬 더 편하죠 이걸로 하시면 되요 그리구 요렇게 생긴 것도 가장 많이 쓰죠 여기에도 베러 졌을까 있어요 예를 시계 반대방향으로 돌리면 점점 나오죠 그런데 여러분들이 실수를 하시는 경우가 얘를 너무 많이 돌리는 거에요 얘를 너무 많이 인데 돌리게 되면 지금 튀어 나왔죠 이렇게 튀어나와 버려요 튀어 나온 상태에서 얘네들을 다시 끼울 려고 하다 보면 이제 삐뚤어져 서 들어가는 경우 했어요 그럼 제대로 작동을 하는 게 아니겠 짜 이 안쪽에는 스프링 있습니다 습지 있기 때문에 너무 많이 빼다가 보면은 얘들이 빠져버려 야 빠져 버리니까 이렇게 당겨서 얘들 이렇게 당겨 가지고 선이 볼트가 쉬프터 에서 변수 께서 빠지지 않았는지 확인하면서 돌려야 되요 얘들이 완전히 빠진 상태에서 이렇게 많이 꺾여 있어요 조금이라도 거 꽤 있다 그러면은 선이 부드럽게 이동을 해야 되는데 이 관절 부분 꺾인 부분 때문에 제대로 변속이 안될 수도 있습니다 그래서 베러 저스트 를 다 빼지 않을 정도까지만 사용하시구요 베로 를 다 뽑았는데 도 장력에 부족하다 그러면 그때는 베러 졌을 다 집어넣은 상태에서 초기화를 시켜야 되는 거죠 다 집어넣은 상태에서 컸어 늘 롱노우즈 같은걸로 살짝 당긴 상태에서 얘를 풀었다가 다시 물려서 조이게 되면 은 세팅이 되는 거죠 제가 베러 저스트 에 관련된 것은 마지막 영상의 하나 달아 드릴께요 회정 건데 고장난 건 아니기 때문에 브레이크 뿐만 아니라 림 도 그렇고 자리를 잡아가는 기간이 필요 하거든요 그렇기 때문에 고장은 아닙니다 여러분들 타시면 서 간단하게 해결할 수 있는 문제니까요 3 자정 건데 고장이 나서 이거 잘못 썼다 라고 실망하실 필요는 없습니다 항상 안전 라이딩 하시구요 감사합니다

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틀딱이 이상함 ㅡㅡ

소소1203

조회수 0회 • 2021. 05. 04.